Aulendorf – Die umfassende Modernisierung des Bahnhofs Aulendorf beginnt: Die Deutsche Bahn, das Land Baden-Württemberg und die Stadt Aulendorf haben mit dem Spatenstich am 10. April grünes Licht für den Start der Modernisierung gegeben. Die Fertigstellung ist für den Winter 2029 vorgesehen. Gemeinsam investieren die Projektpartner rund 37,4 Millionen Euro, um den Bahnhof zukunftsfähig, barrierefrei und komfortabel zu gestalten.
Die Deutsche Bahn und der Bund tragen rund 16,1 Millionen Euro, das Land Baden-Württemberg rund 6,7 Millionen Euro und die Stadt Aulendorf 845.000 Euro zur Finanzierung bei. Zusätzlich werden 13,8 Millionen Euro aus der Landesquote Baden-Württemberg der Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung (LuFV) mit dem Bund investiert. Zudem übernimmt das Land voraussichtlich rund 2,9 Millionen Euro Wirtschaftlichkeitsausgleich damit die DB die Station in den kommenden 20 Jahren betreibt.
Winfried Hermann, Minister für Verkehr des Landes Baden-Württemberg: „Mit der Modernisierung des Bahnhofs machen wir den Zugang zum öffentlichen Verkehr in Aulendorf noch einfacher und komfortabler. Gemeinsam mit der Deutschen Bahn und den Kommunen bauen wir im ganzen Land konsequent Barrieren ab. Es muss für alle Fahrgäste einen verlässlichen Zugang zu den Zügen geben – ob mit dem Rollstuhl oder Kinderwagen, aber auch mit viel Gepäck oder einem Fahrrad. Damit stärken wir die klimafreundliche Mobilität an diesem wichtigen Bahnknoten.“
Matthias Burth, Bürgermeister der Gemeinde Aulendorf: „Der Aulendorfer Knotenbahnhof ist ein Herzstück unserer Region. Mit seiner Modernisierung und der barrierefreien Gestaltung stärken wir die Mobilität und Lebensqualität für alle.“
Michael Groh, Leiter Regionalbereich Südwest, DB InfraGO AG Personenbahnhöfe: „Der Bahnhof Aulendorf wird für alle Fahrgäste komfortabler und barrierefrei. Mit den neuen Aufzügen, modernen Bahnsteiganlagen und einer zeitgemäßen Ausstattung schaffen wir einen zukunftsfähigen Knotenpunkt für Mobilität. Mein Dank gilt den Partnern aus Land und Kommune – gemeinsam setzen wir hier einen wichtigen Schritt für ein attraktives Reisen und einen starken öffentlichen Nahverkehr.“
Deutlich mehr Barrierefreiheit und Komfort
Eine moderne Personenunterführung ermöglicht künftig einen komfortablen und stufenfreien Zugang zu den Bahnsteigen: Drei neue Aufzüge verbinden die Unterführung mit den Bahnsteigen und sorgen so für Barrierefreiheit für alle Fahrgäste. Auf Bahnsteig 1 bleibt der Zugang bestehen, auf den übrigen Bahnsteigen entstehen neue Treppenanlagen.
Im Rahmen des Projekts verbessert die Bahn die Barrierefreiheit und Aufenthaltsqualität am Bahnhof deutlich. Die Bahnsteige 1/1a und 2/3 werden auf eine Schienenoberkante (SO) von 55 Zentimetern neu gebaut, mit der Möglichkeit einer späteren Anpassung auf 76 cm. Die Bahn ersetzt den bisherigen Bahnsteig am Gleis 4 durch einen Neubau am Gleis 5/7, während der alte Bahnsteig samt niveaugleichem Übergang zurückgebaut wird. Der Neubau wird eine Höhe von 55 Zentimetern SO haben. Zusätzlich werden nicht mehr benötigte Bahnsteige und Überwege entfernt.
Die Modernisierung des Bahnhofsgebäudes auf Bahnsteig 1 erfolgt im Rahmen eines separaten Projekts und wertet das Gesamtensemble weiter auf. Der Vorplatz lädt bereits heute zum Verweilen ein und steigert die Attraktivität des Bahnhofsumfelds deutlich.
